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| Se espera que con la medida saldrán de circulación diariamente cerca de 530.000 automotores particulares (foto de archivo). |
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Febrero 6 de 2009
Instauran demanda contra ‘Pico y placa’
El representante a la Cámara Nicolás Uribe Rueda presentó en la últimas horas una demanda contra el decreto por medio del cual las autoridades distritales decidieron ampliar a 14 horas la restricción de movilidad, así como la completa anulación de la restricción conocida como “Pico y placa”, puesto que en su criterio viola derechos fundamentales de los ciudadanos.
En este sentido, el congresista explicó que las medidas expedidas por el alcalde Samuel Moreno violaban los derechos de locomoción, al trabajo y a la libre empresa, los cuales habían sido vulnerados con la nueva medida, puesto que a juicio de Uribe, los capitalinos no podrán trabajar 104 de los 260 días laborales que tiene el año, según explicó al diario El Espectador.
Descartan rotación mensual
Por otra parte, el Distrito descartó avalar una medida propuesta por el Consejo a partir de la cual el número final de la placa pudiera ser rotado de manera mensual, con la que se pretendía evitar que los ciudadanos afectaran los planes del Distrito para disminuir el número de vehículos que transitan a diario por la ciudad, al comprar otro carro.
En relación con los vehículos de carga de más de siete toneladas que transiten por la ciudad, la Alcaldía ha anunciado una restricción entre las 6:30 a.m. y las 9:00 a.m. así como entre las 5:00 p.m. y las 7:00 p.m., o obstante que se permitirá su acceso a las zonas industriales de Puente Aranda, Engativá, Fontibón, Paloquemao, Ricaurte y Américas durante las 24 horas.
Arranca nuevo horario
Con el objetivo de concientizar a los conductores capitalinos durante la primera semana en que será aplicada la medida, es decir, entre el 6 y el 13 de febrero, se realizarán campañas pedagógicas.
Los vehículos que sean sorprendidos infringiendo la norma serán inmovilizados por la Policía Metropolitana de Tránsito por espacio de una hora y el conductor deberá asistir obligatoriamente a una charla educativa.
Por su parte, la Policía Metropolitana tendrá un dispositivo especial, en el que los uniformados estarán campañas educativas con personal profesional y auxiliares bachilleres en los siguientes puntos:
CARRERA 7 CON CALLE 134 N-S.
CARRERA 7 CON CALLE 53 S-N.
AV NQS CON CALLE 94 N-S.
AV NQS CON CALLE 17 SUR S-N.
AV 68 CON CALLE 62 S-N.
AV 68 CON CALLE 3 N-S.
AV BOYACA CON CALLE 138 S-N.
AV BOYACA CON CALLE 80 N-S.
AV BOYACA CON CALLE 1 DE MAYO.
CALLE 80 CON CARRERA 107 OCC-ORI.
CALLE 13 CON CARRERA 120.
De acuerdo con la Secretaría de Movilidad se emplearán cinco camionetas con paneles luminosos que recorrerán la ciudad por los principales corredores viales con información alusiva al cumplimiento del pico y placa.
Así mismo, cerca de mil hombres estarán distribuidos estratégicamente en las intersecciones importantes de Bogotá entre las que se encuentra la NQS, la avenida Carrera 68, la avenida Boyacá, entre otros.
Según estadísticas de la Secretaría Distrital de Movilidad, el 90 por ciento de los ciudadanos se moviliza en transporte público, a pie o en bicicleta, mientras que sólo el 10 por ciento en vehículo particular.
La entidad resaltó la inequidad en la utilización de la malla vial, puesto que mientras los carros particulares ocupan el 42 por ciento de la malla vial de la ciudad y representan el 19 por ciento de los viajes diarios realizados, el transporte público ocupa el 25 por ciento de la malla vial y representa el 75 por ciento de los viajes.
En 1998 en Bogotá circulaban cerca de 694.341 vehículos y actualmente circulan 1.324.495, por lo que se espera que con la medida saldrán de circulación diariamente cerca de 530.000 automotores particulares, equivalentes al 40 por ciento de dicho parque automotor.
La restricción también permitirá reducir las emisiones ambientales además de disminuir las emisiones en general, en un 17.3 por ciento, con lo que se pretende mejorar de manera considerable el aire en la ciudad.
Por otra parte, la medida también incidirá en la reducción de la accidentalidad pues actualmente la hora previa al pico y placa presenta los mayores índices de accidentes por el afán y ansiedad de los conductores para llegar a su destino, según indicó la Secretaría.
Terra Colombia
