Lo del alma del Corvette Z06 es por que el AF-10 utiliza como base mecánica la empleada en el deportivo estadounidense –el cual ya cuenta con un exclusivo y sofisticado chasis realizado íntegramente en aluminio-, pero con diversos cambios en las válvulas de escape y de admisión que hacen estirar su potencia desde los 512 originales hasta 530 HP. Se impulsará, por tanto, con el motor V8 de 7.011 c.c. Estos datos unidos al peso total del Arash AF-10, 1.200 kg, prometen mejorar las prestaciones de su homólogo de General Motors. Hay que tener en cuenta que el Corvette Z06 tiene un peso de 1.418 kg, acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y puede alcanzar como velocidad máxima los 320 km/h, por lo que el nuevo AF-10 de seguro mejorará estas cifras.

El reducido peso de este vehículo se logró tras emplear materiales ligeros pero resistentes y a través de un enorme esfuerzo por aligerar 200 kg (el Corvette Z06 es ya una versión ‘aligerada' del C6). Por ello, entre las soluciones adoptadas, casi toda la carrocería y del chasis del AF-10 están hechos en fibra de carbono. La compañía AP Racing, responsable del sistema de frenado de este corredor, le implantó unos frenos de disco cerámicos. Por el momento, según los primeros datos, en el 2009 está prevista una producción de entre 12 y 20 unidades y su precio de lanzamiento podrá rondar los 210 mil Euros (cerca de 600 millones de pesos).

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