El fabricante francés se encuentra desarrollando este
espectacular prototipo. Se trata de una variante híbrida del 908
HDI FAP que participó en las 24 horas de Le Mans y que podría
tomar parte en la mítica prueba en la edición 2009.
El Peugeot 908 HY contará con un motor V12 Diesel con sistema de
frenado regenerativo tipo KERS (almacena energía y la reutiliza), un
generador eléctrico de 60 kw, diez paquetes de baterías de ión litio
repartidas en dos lugares y un convertidor que reparte la entrega
de la energía entre los paquetes de baterías y el motor
eléctrico.
El 908 HY arranca en modo eléctrico únicamente. Cuando se
encuentra en funcionamiento puede utilizar la fuerza del motor
Diesel V12 o bien combinarlo con el conjunto eléctrico. Es decir,
cuando las circunstancias lo demanden y de manera manual o
automática, el motor eléctrico puede aportar la fuerza extra de 80
HP durante 20 segundos.
Con este prototipo, Peugeot espera arrebatarle, por fin, el triunfo
en Le Mans a Audi (8 victorias en los últimos 9 años) y conseguir
una victoria que se le resiste a la marca francesa en su casa en las
últimas 15 ediciones. Para que el Peugeot 908 HY pueda competir,
primero tiene que pasar la aprobación de ACO (Automobile Club de
L'Ouest), el ente organizador del
evento.
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