Los fabricantes de origen chino han visto en Latinoamérica una zona prometedora para sus planes de expansión, algo que también pasa en otros lugares del planeta donde las ventas de autos crecen exponencialmente, como es el caso de Rusia, India, e incluso la propia China, que se ha vuelto para muchos fabricantes una prioridad y tienen instaladas allá mismo fábricas solo para copar la demanda local.
Estos mercados emergentes son perfectos para probar y desarrollar sus productos, para así poder lanzarse luego al estrellato en las regiones más importantes y exigentes a nivel global (o morir en el intento).
En Uruguay Chery tiene ubicada una planta (Oferol, en Montevideo), actualmente ensambla el SUV compacto Tiggo con la que surte a Argentina y a Brasil, mientras tanto en Venezuela, Geely está adelantando un proyecto para tener su propia fábrica para producir las berlinas CK y MK.
A esta tendencia ahora se ha unido el fabricante Chana (conocido también como Chang’an), que ha anunciado sus planes de instalarse en México, para vender inicialmente en ese mismo país y posteriormente exportar sus productos a los Estados Unidos. La firma no ha especificado que modelos producirá, pero aseguran que serán vehículos de pequeño y mediano tamaño, y ambicionan producir hasta 50.000 unidades anuales.
Debido al tratado del G3, los Chana ensamblados en México podrían llegar con precios más favorables a Colombia, pues los aranceles se irán desmontado gradualmente, tal como pasa con los productos de Nissan o Volkswagen provenientes de allá.
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