Nuevas propuestas de Mercedes-Benz para la seguridad
Son varias las ideas que Mercedes-Benz está desarrollando en su nuevo vehículo experimental, que parte de un Clase S e incorpora ingeniosos dispositivos para aumentar especialmente la seguridad pasiva.
La mayoría de estos sistemas irán asociados al conocido PRE-SAFE, que detecta un potencial riesgo de colisión y prepara al auto y sus ocupantes para un eventual impacto.
El primero es el PRE-SAFE Structure, una estructura metálica que en condiciones normales se mantiene plegada, según Mercedes-Benz, para ahorrar espacio, en caso de detectarse el riesgo de algún golpe, ésta estructura se despliega para brindar una mayor protección en cuestión de milisegundos.
Airbag de frenado: Las bolsas de aire normalmente están ubicadas al interior del vehículo y tienen como objetivo reducir las lesiones de los ocupantes –siempre y cuando lleven el cinturón de seguridad puesto- al absorber gran parte de la energía del impacto y protegerlos de golpearse con partes del habitáculo. En esta ocasión, la marca alemana instaló una bolsa en el piso del vehículo, para que cuando este detecte una colisión inevitable se despliegue entre las ruedas delanteras para que estabilice el auto contra la superficie y contribuya a una más rápida desaceleración.
PRE-SAFE Pulse: Está pensado para reducir las fuerzas ejercidas contra el torso de las personas abordo del auto en caso de una colisión lateral en un tercio. A través de unos cojines inflables en el lateral de los asientos este sistema mueve a los ocupantes hacia el centro del vehículo. El dispositivo se complementa con una bolsa de aire entre los ocupantes para evitar que estos puedan golpearse entre sí, esta última propuesta ya la había mostrado Toyota hace unos meses.
Para mejorar el sistema de iluminación, que ya de por sí puede ser bastante sofisticado en varios modelos de Mercedes-Benz, se implementó en el auto experimental (denominado ESF 2009 Experimental Safety Vehicle) un dispositivo que con la ayuda del sistema de visión nocturna detecta un potencial riesgo en la vía -como un animal, por ejemplo- y centra la iluminación específicamente en la zona donde está ubicado para alertar al conductor.
Sin duda un alarde de creatividad especialmente en el ámbito de la seguridad pasiva, que hace mucho tiempo no recibía algún aporte relevante, pues la mayoría de fabricantes se había centrado en la prevención de accidentes (seguridad activa) y no en la protección durante los mismos.
