Los vehículos consumen de media casi un 20% más de lo que dicen los fabricantes. Esto lo comprobaron nuestros colegas de Autopista, en España, tras analizar los últimos 800 automóviles que han pasado por su Centro Técnico.

Al precio que están hoy los combustibles se puede suponer que al año hya que pagar hasta un millón de pesos más de lo previsto inicialmente, y eso que las condiciones de las carreteras europeas son más favorables.

En el estudio que se publica en la revista se comprueba cómo las diferencias de consumo son especialmente grandes en el caso de los vehículos Diesel, -un 22% de media-, con respecto a los gasolina –gran mayoría en el caso de los autos particulares en Colombia- que se convierte en un 17%.

Resulta curioso que las diferencias entre el consumo anunciado por el fabricante y el real sean mayores en los autos mas pequeños que en los grandes. En el caso de los ciudadanos la diferencia media ronda los 28,5 por ciento, es decir, mientras el consumo medio oficial es de 71,3 kilómetros por galón, el real llega a los 55,6, exponiendo un ejemplo muy favorable.

En el caso de los autos de gama media, el error medio es de un 22,4 por ciento, siendo del 24,5 por ciento en el caso de los Diesel y del 19,38 en los gasolina. En berlinas, por su parte, donde el error medio detectado ha sido del 16,1 por ciento, nos hemos encontrado con varios modelos que gastan menos que lo declarado.

En el resto de segmentos, las diferencias medias entre lo que consumen realmente y lo que dicen consumir es del 23,7 por ciento en el caso de los monovolúmenes, de los todoterreno del 16,3, y en el caso de los deportivos y cupés del 14,88 por ciento.

Ahora bien, las marcas no hacen nada ilegal, se limitan a cumplir una Directiva Europea que regula la forma en que se deben homologar tanto los consumos como las emisiones de los vehículos. Eso sí, como siempre se hacen de la misma manera, van a permitir que se comparen consumos entre los distintos productos de distintas marcas.

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