Lamborghini nos deleita con un nuevo modelo, el LP550-2 Valentino Balboni, una edición especial conmemorativa que vuelve a los orígenes de la marca utilizando tracción trasera, configuración abandonada en sus autos desde que apareció el Diablo VT.
Todo en los Lamborghini es objeto de atención. El nombre del nuevo Gallardo, LP550-2 Valentino Balboni tiene un especial significado. LP por la posición longitudinal-posterior del propulsor, 550 por los caballos desbocados que rinde este último y el dos por su propulsión posterior, como el Miura o el Countach. El sobrenombre de Valentino Balboni se debe a que es una edición conmemorativa a este antiguo probador oficial de la marca de Sant’Agata Bolognese, que se acaba de jubilar.
Para conocer al Gallardo LP550-2, hay que saber quién es Valentino Balboni. Este personaje –italiano por supuesto- empezó a trabajar para Lamborghini en 1967 como piloto de pruebas, pero en 1973 sus habilidades al volante le concedieron el puesto titular del equipo que probó todos los Lamborghini para afinar sus cualidades dinámicas. A pesar de que Balboni no participó en el diseño o la gestación mecánica de ninguno de estos deportivos, si fue una piedra angular para que la puesta a punto de todos los modelos sea hoy mundialmente reconocida.
El LP550-2 Valentino Balboni es estéticamente muy parecido al LP560-4, excepto por la franja longitudinal que lo cruza desde el frontal hasta la zaga. Además, en estas imágenes luce en color mostaza, un amarillo menos chillón al ya conocido, pero estará disponible en otros ocho colores, al igual que su hermano de gama. Los rines también son diferentes. En cuanto al equipamiento, el LP550-2 Valentino Balboni lleva los mismos refinamientos de los otros Gallardo, quedando (también) como opción los frenos carbono-cerámicos o el cambio secuencial e-gear.
Dirigiéndonos a lo que más gusta de todo Lamborghini, la mecánica, este Gallardo monta un V10 de cinco litros y 550 HP, diez menos que el Gallardo LP560-4. Ahora bien, esta pérdida de potencia viene justificada por la tracción trasera y el cambio manual, al mismo tiempo es más liviano (1.380 kg). La aceleración de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos con una máxima de 320 km/h, junto con su configuración nos indica que es sólo apto para virtuosas manos.
Lamborghini fabricará 250 unidades del Gallardo LP550-2 Valentino Balboni. Toda una joya de colección.
