Este carro utiliza un motor bóxer de 6 cilindros con 3,8 litros, que produce 450 HP a 7.900 rpm. La radicalidad del GT3 RS la encontramos en su ligero peso, carencia de asistencias al manejo, jaula antivuelco, llantas semi-slick o asientos tipo cubo.

Hay que resaltar que el exitoso paso por Nürburgring de este auto corresponde más a una toma de contacto que a una prueba en circuito como tal. Aún así, el Porsche 911 GT3 RS logró un tiempo de 7:33, un par de segundos más que el Carrera GT, con 200 HP más. La gente de Porsche cree que su GT3 RS es capaz de situarse por debajo de 7:30, tal y como viene de fábrica, pero puesto al extremo.

En el interior del Porsche GT3 RS cuenta con una jaula de seguridad, cinturones de seguridad de seis puntos, además de un volante tapizado en piel de Alcántara. En el apartado de seguridad cuenta con bolsas de aire, así como discos carbonocerámicos de 380 mm para el eje delantero y 350 para el trasero.

Entre los tiempos más sobresalientes de la firma de Stuttgart en el circuito de Nürburgring destacan el Carrera GT con un tiempo total de 7:28 minutos, el 911 GT2 con 7:32 minutos, y el (997) GT3 con 7:40 minutos.

Alejandro Abondano