Argentina reglamentará el doble airbag y los frenos con ABS
Siguiendo los pasos de Brasil el país gaucho hará obligatorio estos vitales sistemas de seguridad activa y pasiva para todos los autos que se vendan a partir del año 2014. Colombia aún no avanza en este aspecto.
A partir de ese año, todos los modelos –nacionales argentinos o importados- que se comercialicen contarán con un equipamiento de serie que incluirá el doble airbag, frenos con ABS y apoyacabezas en todas las plazas, como lo más importante.
La nueva normativa deriva de un convenio firmado por los ministerios del Interior y de Industria y la Agencia Nacional de Seguridad Vial con la Asociación de Fabricantes de Automotores (ADEFA) y la Cámara de Importadores y Distribuidores Oficiales de Automotores (CAIDOA).
El acuerdo indica que a partir del 1º de enero de 2010 el 10 por ciento de los autos que se comercialicen en Argentina contarán con doble airbag, frenos con ABS y apoyacabezas para todos los pasajeros. La medida crecerá hasta el 15 por ciento en 2011, 30% en 2012 y 60% en 2013, mientras que en 2014 todos los autos nuevos del mercado estarán equipados con dichos sistemas.
La nueva ley establece que: ‘La ANSV (Agencia Nacional de Seguridad Vial) dispondrá la instalación de doble bolsa de aire para amortiguación de impactos, del sistema antibloqueo de frenos, el dispositivo de alerta acústica de cinturón de seguridad, el encendido automático de luces y un sistema de desgrabación de registros de operaciones del vehículo ante siniestros para su investigación’.
De esta manera, se siguen los pasos del gobierno brasileño, que a principios de año promulgó una ley que establece que para 2014 todos los autos que allí se vendan, ya sean fabricados localmente o importados, deberán contar con los mencionados sistemas de seguridad.
Festejamos la medida, ya que en la actualidad los autos más vendidos de dicho país no ofrecen ninguno de estos sistemas. Además, muchas veces se prefiere pagar por elementos de confort o aquellos que mejoren la apariencia relegando los ítems de seguridad.
En Colombia se está viviendo exactamente el mismo fenómeno, pero contrario a sus países hermanos, no se ha tenido conocimiento de ninguna medida similar que esté en curso para implementar estos dispositivos, inventados hace ya más de 30 años, pues ni siquiera se han reglamentado límites de velocidad acorde con las características de los vehículos a la venta actualmente y la creciente infraestructura en constate mejora.
