Pese a que una gran mayoría de los carros obtuvo las ya casi usuales cinco estrellas, algunas falencias de protección especialmente en la prueba de colisión lateral contra un poste fueron la debilidad de más de un producto recién lanzado al mercado, poniendo en evidencia también la mayor exigencia de los nuevos criterios empleados por el EuroNCAP. Muchos de estos vehículos ya se venden o se comercializarán a corto plazo en Colombia.

Se destaca el resultado del Toyota Urban Cruiser, que con tres estrellas es el automóvil menos seguro probado recientemente, y es un registro cuanto menos inusual en los tiempos que corren, más cuando equipa sistemas como bolsas de aire para las rodillas.

Entre los autos que obtuvieron la máxima calificación se encuentran el BMW X1, Chevrolet Cruze, Citroën DS3, Infiniti FX, Mazda3, Mercedes-Benz GLK, Mercedes-Benz Clase E, Opel Astra y Volkswagen Scirocco. De entrada todos estos autos tienen un nivel de seguridad igual de bueno, pero en el caso del Citroën o el nuevo Mazda3 la protección en caso de impacto lateral contra un poste fue calificada como ‘débil’ en el primero y como ‘pobre’ (el nivel más bajo posible) en el segundo en el índice que mide la protección en la zona del pecho y el torso, todo debido a que la cortina de aire no se desplegó correctamente y no brindó una protección suficiente.

Las cuatro estrellas que obtuvo el nuevo Chevrolet Spark representan un progreso con respecto a su predecesor, pero su hermano mayor, el Cruze, fue el auto que mejor librado salió de estas pruebas no sólo en colisión frontal y lateral sino también por el buen diseño del conjunto de sillas y apoyacabezas para prevenir el latigazo cervical en caso de recibir un golpe por la parte trasera.

Manuel Fernández