Como tal no se trata de un convertible en el amplio sentido del término, pues por sus características podría considerarse como un ‘Targa’, debido a que se remueve una parte del techo pero se conserva un arco en la parte superior trasera de la carrocería junto al cristal trasero.

Los competidores más cercanos al Wind serán convertibles igualmente pequeños como el Opel Tigra, basado en el Corsa y que también tiene una configuración bi-plaza, otras alternativas, ya con dos asientos auxiliares traseros son el MINI Cabrio o el Peugeot 207 CC.

Sus 3,8 metros de largo lo ubican entre la Twingo de segunda generación y el Clio III. Renault no ha dado a conocer de manera oficial sobre que arquitectura está construido el Wind, aunque desde hace meses se especulaba que se trata de la variante sin techo del Twingo.

El Wind sería la primera novedad en el nicho de los descapotables en aparecer este año, pues aún está pendiente la presentación del Mégane III CC.

Manuel Fernández