BMW Serie 5 GT

Fiel a su idea

Las primeras imágenes del Gran Turismo de BMW le jugaron en contra. De hecho, los mismos ejecutivos de la marca lo aceptaron y reconocieron lo poco afortunado que este auto salía en ellas. Nosotros ya habíamos visto en vivo el nuevo GT. Fue durante nuestra visita a Road Atlanta, para la presentación del X6 M, donde pudimos conocer de primera mano a este nuevo auto, con la única condición de no tomar fotos y no revelarlo. En aquel entonces quedamos bastante sorprendidos de lo bien que se percibe. Pero después de manejarlo, nos gusta más.

A reclinarse

El Serie 5 Gran Turismo es un auto que todos disfrutan, cada una de las cuatro plazas (mejor esta configuración, que la de cinco personas) tiene a su disposición espacio y comodidad. La meta era ofrecer asientos de primera clase y pocas veces nos atreveríamos a decir que lo han conseguido, pero ahora levantamos un voto a favor.

Para conseguirlo, la firma ha hecho una mezcla de modelos y plataformas. Combina la del nuevo Serie 5 con la del Serie 7 y la altura de una X3. El espacio es soberbio, las plazas traseras se reclinan y hay varios reglajes para espaldar y banca. El asiento del copiloto tiene un reglaje más en la parte alta de la espalda que le hace ir más cómodo aún con el respaldo reclinado.

Además, para mejorar el viaje en estas plazas, BMW ha tenido especial cuidado en el diseño y materiales de las puertas y salidas de aire acondicionado, tan cuidados como en la parte delantera. Y el espacio es muy holgado.

Delante, la posición de manejo es buena, de lo mejor que hemos experimentado porque es un poco más alta que un sedán, pero sin llegar al extremo de un SUV. Además, el acceso al interior es muy cómodo por las puertas sin marcos. Quitárselos les ha obligado a reestructurar un tanto el tema de materiales y diseño, sobre todo en el paral B, que se muestra muy grande.

Este maravilloso habitáculo se ve rematado por el baúl, que ofrece 440 litros pero alcanza hasta los 1.770 si abatimos los asientos de manera eléctrica. Se puede tener acceso desde el interior, como en un hatchback. Además, el sistema de apertura de la zona de carga tiene dos modos: abriendo por completo la quinta puerta, para meter o sacar cosas grandes o bien como la de un sedán, suficiente para guardar alguna pequeña bolsa. Versátil.

Delicado

El Serie 5 Gran Turismo es uno de los modelos más importantes para BMW, de ahí su carga tecnológica, coronada con la nueva transmisión de ocho velocidades, no de doble embrague, pero si con cinco discos para hacerla rápida y menos costosa.

Si la visibilidad, espacio y equipamiento nos dejó satisfechos, pero la forma de moverse de este auto fue casi mejor. No hay relación entre el tamaño y lo rápido que responde el conjunto. Este auto se maneja con la precisión, el feeling y el encanto de todo BMW, te permite disfrutar de su manejo en zonas de curvas y se siente completamente aplomado y seguro en autopistas rápidas.

Y su motor, el seis en línea biturbo de 306 HP, le permite moverse con tanta soltura que parece un deportivo. Completará el V8 del 550i con 408 HP.

De acuerdo con BMW, este auto fue diseñado para atraer a nuevos clientes, aquellos que quizás no han encontrado en los sedanes o SUVs de la firma la respuesta a sus necesidades. No olvidemos que BMW dejó a todos extrañados cuando lanzaron hace diez años la X5, y ahora nadie duda de su propuesta. ¿Sucederá lo mismo en esta ocasión? ¿Los clientes se han vuelto tan particulares?

Héctor Ocampo (desde Lisboa, Portugal)