La planta motriz que estrenará el S63 AMG y que luego incorporarán los C63, SL63, CLS63, ML63 y E63 AMG, entre otros, se destaca por tener menor desplazamiento que el anterior: 5,5 litros y por producir entre 544 o 571 HP a 5.500 rpm y 81,5 kg-m de torque entre 2.000 y 4.500 vueltas (contra 525 HP @ 6.800 rpm y 64,1 kg-m @ 5.200 rpm). Este motor sólo podrá ir acoplado a una transmisión de siete marchas.

Entre otros aspectos, ahora los autos con el nuevo propulsor serán más económicos en cuanto a consumo de combustible. Específicamente, el S63 AMG con el motor 6,2 litros atmosférico declara en promedio 26,2 kilómetros por galón, cifra que mejoraría hasta los 35,9 kpg, incluso menor al 5 litros de los S500, una fiel muestra de la vigencia que estaba perdiendo el anterior motor en cuanto a eficiencia.

Alejandro Abondano