2005

Este año marcó la llegada de Montoya a McLaren. Su llegada se vio oscurecida por una lesión del colombiano después del segundo Gran Premio del año. La versión oficial era que se había lesionado el hombro jugando tenis, pero salieron a la luz rumores de que la causa de la lesión era un accidente en moto, algo prohibido en su contrato.

La mayor cantidad de los problemas de Montoya fueron con coleros durante carreras y el hecho que no siempre seguía las ordenes del equipo. Tiago Monteiro y Antonio Pizzonia lo estrellaron como Verstappen en 2001, y Jacques Villeneuve lo sacó de carrera en una de las últimas válidas del campeonato.

2006

Este año marcó el principio del fin de la carrera del colombiano en la F1. Montoya se enteró de que Fernando Alonso llegaría al equipo el otro año y que su contrato no sería renovado. Malos resultados y un accidente en el Gran Premio de EE.UU. en el que Montoya fue uno los principales responsables terminaron por sacar al colombiano de la máxima categoría del automovilismo.

2007

Montoya llega a Nascar con el equipo de su viejo amigo Chip Ganassi. En la Telcel Motorola 200 de la Serie Busch, el colombiano se encontró con su primera victoria en la categoría, lastimosamente una vez más bajo el manto de la duda de su profesionalidad. Montoya sacó de carrera a su compañero de equipo Scout Pruett en una maniobra legal pero mal vista.

El 24 de abril de ese año el colombiano fue multado 10 mil dólares y puesto bajo periodo de prueba luego de hacerle un gesto obsceno a una cámara que transmitía en vivo. El colombiano se arrepintió públicamente, diciendo que no sabia que la cámara estaba transmitiendo en vio y que lo había hecho a manera de broma para un amigo.

En Watkins Glen ese mismo año, Montoya tuvo un accidente en carrera con Kevin Harvick. Luego de una bandera amarilla, en el momento de reanudación de la carrera, el colombiano tomó la línea externa de la pista seguido por Martín Truex Jr. Este, en una acción bastante criticada, tocó a Juan Pablo en la parte trasera de su carro y el choque impulsó al piloto colombiano a estrellarse con Kevin Harvick. El auto de Montoya luego fue embestido por Jeff Burton.

A Harvick le informaron erróneamente por el radio que el accidente fue culpa de Montoya. El piloto del auto 29 bloqueó el auto de Montoya y se bajó enfurecido a reclamarle, mientras que el colombiano solo quería explicarle que no había sido su culpa.

Al sentirse agredido y amenazado por Harvick, Montoya lo agarró por el casco y estuvieron a punto de irse a los golpes.

2008

A comienzo de la temporada el equipo del colombiano se vio envuelto en una crisis de carácter administrativa, con tres jefes de mecánicos distintos en el lapso de dos meses. El colombiano no tuvo nada que ver en esto, pero si expresó su frustración el equipo. Todo se arregló luego de una reunión con Ganassi.

El último episodio fue el de la carrera del domingo, su choque intencional con Kyle Busch. Varios pilotos se encuentran insatisfechos con la presencia del colombiano en Nascar, precisamente por lo que siempre ha perseguido al colombiano en todas las categorías donde ha corrido, su agresividad al manejar un auto.

Sin culpa o con culpa, la polémica siempre ha rodeado a Montoya y nada indica que esto vaya a cambiar por ahora. Quedan muchas carreras por correr y mucha gente por enfurecer.

Terra Colombia/ Juan Luis Lobo